在阿尔卑斯山脉的皑皑白雪中，2024年雪橇世锦赛正迎来高潮，来自全球30多个国家和地区的顶尖选手齐聚奥地利因斯布鲁克，在蜿蜒的冰道上展开速度与技术的较量，本届赛事中，德国队延续了其在雪橇项目的统治地位，包揽双人项目的金牌；而中国队则凭借小将李雪的出色发挥，首次闯入女子单人项目前十，创造了历史最佳战绩。

德国队展现雪橇霸主实力

作为雪橇运动的传统强国，德国队在本届世锦赛中再次证明了其无可撼动的地位，在双人雪橇项目中，德国组合托比亚斯·文德尔和托比亚斯·阿尔特以两轮总成绩1分38秒452的成绩夺冠，领先第二名奥地利队0.3秒，这也是文德尔/阿尔特组合继去年世界杯分站赛后，再次登上最高领奖台。

“这条赛道的弯道设计非常具有挑战性，但我们配合默契，最终完美地完成了比赛。”文德尔在赛后采访时表示，德国队的胜利并非偶然，其背后是严谨的训练体系和先进的器材研发，据悉，德国雪橇协会每年投入数百万欧元用于运动员培养和科技支持，这使得德国选手在起跑速度和弯道控制上始终占据优势。

中国队突破历史，小将李雪闪耀赛场

本届世锦赛的另一大亮点是中国队的表现，22岁的小将李雪在女子单人项目中以1分39秒876的成绩获得第九名，刷新了中国选手在世锦赛上的最佳排名，此前，中国队在雪橇项目上的最好成绩是张鑫在2018年平昌冬奥会上获得的第15名。

李雪的突破并非一蹴而就，自2015年中国雪橇国家队成立以来，队伍一直致力于引进外教和科学训练，李雪在2022年北京冬奥会后被选入国家队，并在欧洲进行了为期两年的集训。“这里的赛道和国内完全不同，弯道更急，冰面更硬，但我逐渐适应了这种节奏。”李雪在赛后表示，她的教练、前德国名将马克斯·朗格也称赞道：“李雪的学习能力很强，她的进步速度超出了我们的预期。”

赛道设计成焦点，选手挑战极限

因斯布鲁克的赛道以其高难度著称，尤其是第12号弯道“魔鬼弯”，几乎每年都会出现选手翻橇的情况，本届比赛中，共有4名选手在此处失误，其中美国选手杰克逊·泰勒因撞墙导致轻微脑震荡，被迫退赛，国际雪橇联合会技术官员表示，未来可能会对该弯道进行调整，以降低风险。

尽管如此，选手们依然对这条赛道充满敬意。“在这里比赛需要极大的勇气和精准的控制，但正是这种挑战让雪橇运动充满魅力。”挪威选手埃里克·约翰森说道。

雪橇运动全球化趋势明显

本届世锦赛的参赛国家数量创下新高，包括巴西、尼日利亚等非传统雪橇强国也派出了选手，国际雪橇联合会主席埃纳斯·弗里斯表示：“雪橇运动正在走向全球化，越来越多的国家开始重视这项运动。”为了推动发展，国际雪联计划在未来五年内增设更多洲际赛事B体育，并帮助新兴国家建设训练设施。

展望未来：冬奥备战拉开序幕

随着世锦赛的落幕，各支队伍的目光已转向2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会，德国队将继续巩固其霸主地位，而中国队则希望能在女子项目和双人项目上实现更大突破。“我们的目标是冬奥会前八名，”中国雪橇队主教练王磊表示，“李雪的表现让我们看到了希望，但还需要更多年轻选手加入。”

雪橇运动的魅力在于其极致的速度与精准的控制，而世锦赛的激烈角逐再次向世界展示了这项运动的精彩，无论是老牌强队的稳定发挥，还是新兴力量的崛起,都让人们对这项运动的未来充满期待。